Автобус моделі А08123 «Троянда» – міжміський автобус, який має високий рівень інтеграції з міським автотранспортом модельного ряду А08110. Це дозволяє суттєво спростити обслуговування та ремонт.
Автобус побудований на шасі Ashok Leyland Eagle, має рамну конструкцію корпусу, зсередини і зовні оброблений антикорозійним захистом. Конструкція автобуса має високу надійність і безпеку.
Цей сучасний комфортабельний автобус ідеально підходить як для міжміських перевезень, так і для туристичних поїздок на велику відстань.
Дизельний двигун ASHOK LEYLAND H6E4S123, об’ємом 5,76 л, відповідає екологічному стандарту Євро-4.
Автобус відмінно справляється з їздою по грунтовій дорозі без шкоди для комфорту пасажирів – пневмо-ресорна підвіска з гідравлічними телескопічними амортизаторами забезпечує підвищену плавність ходу.
Салон автобуса обладнаний 38 комфортними м’якими кріслами. Над ними під стелею розташована багажна полиця. Сидіння обладнані ременями безпеки, є зручні поручні. Загальна пасажиромісткість автобуса 57 осіб. До салону ведуть дві двері, розташовані в передній і задній частині автобуса. В автобусі передбачені відсіки для зберігання багажу, розташовані під підлогою.
Вентиляція забезпечується за допомогою зсувних кватирок на бокових вікнах і двох стельових люків, але також є опція кондиціонування. Кондиціонер – не єдина опція, є можливість обладнати салон дисплеями, іншим.
| Параметри |
автобус II класа сидіня м’які не регульовані з ременями безпеки |
| Тип кузова | рамний, з переднім розміщенням двигуна |
| Шасі | Ashok Leyland EAGLE 816 LHD 4200WB |
| Пасажиромісткість: | |
| – загальна | 57 |
| – місць для сидіння | 37+1 |
| Двері: | |
| – передні | службові одностулкові з пневматичним приводом пантографного типу |
| – задні: | |
| для А08123-10 | запасні з ручним відкриванням |
| для А08123-30 | службові одностулкові з пневматичним приводом пантографного типу |
| Габаритні розміри, мм не більше: | |
| – довжина | 9440 |
| – ширина | 2342 |
| – висота | 2900 |
| База автобуса, мм | 4900 |
| Колія коліс, мм: | |
| – передніх | 1720 |
| – задніх | 1715 |
| Маса спорядженого автобуса, кг, не більше | 7500 |
| Повна конструктивна маса автобуса, кг, не більше | 11800 |
| Двигун: | |
| – модель, тип | дизельний Ashok Leyland H6E4S123 EURO IV |
| – кількість та розташування циліндрів | 6, в ряд |
| – робочий об’єм, дм3 | 5,76 |
| – номінальна потужність, кВт (к.с.)/хв-1 | 123 (160) / 2500 |
| – максимальний крутний момент, Нм (кгм)/хв-1 | 540 (55) / 1500 |
| – система охолодження | рідинна |
| Максимальна швидкість руху, не менше, км/год | 100 |
| Шини | 235/75 R17,5 або 245/70 R17,5 |
| Коробка передач | механічна п’ятиступенева, ZF 5-36 OD |
| Підвіска: | |
| – передня | залежна на поздовжніх параболічних ресорах з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості |
| – задня | залежна, пневморесорна з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості |
| Механізм керування | механічний з гідропідсилювачем |
| Гальмівна система: | |
| – робоча | двоконтурна з пневматичним приводом та антиблокуючою системою гальм |
| – стоянкова | із пружинними енергоакумуляторами з приводом на гальмові механізми задніх коліс |
| Об’єм багажних відсіків, м3 | 3,5 |
