Модель А08116Ш – спеціалізований шкільний автобус, обладнаний проблисковими маячками на даху по його кутах, має відповідні попереджувальні написи («шкільний автобус») на бортах та знаки обмеження швидкості «70», «Обережно діти» на задньому і лобовому склі.
Автобус, створений на агрегатах Ashok Leyland EAGLE 1016 LHD 4200WD, розрахований на 31 і 32 пасажири. Крісла обладнані підголівниками і підлокітниками. Вхід в салон здійснюється через одностулкову пневматичну дверь, розташовану в передній частині автобуса. Є аварійний вихід, що знаходиться на рівні останнього ряду сидінь. Підлогове покриття виконано з нековзних матеріалів.
Автобус повністю відповідає вимогам стандарту «ДСТУ 7013:2009 – АВТОБУСИ СПЕЦІАЛІЗОВАНІ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ШКОЛЯРІВ». На борту є автономний рідинний обігрівач, система гучного зв’язку і тахограф.
Тип кузова автобуса – вагонний з несучою основою, двигун розташований в передній частині. Це рядний шестициліндровий дизельний Ashok Leyland H6E5SD123 з рідинною системою охолодження, що відповідає екологічним стандартам Євро-5. Його робочий об’єм становить 5,76 л, а потужність досягає 160 к. с.
Автобус має п’ятиступінчасту механічну коробку передач GB 5S-OD. Максимальна швидкість транспорту обмежена електронікою і становить 70 км / год.
Гальмування здійснюється за допомогою двоконтурної системи з регульованим зусиллям і пневматичним приводом.
|
Параметри |
автобус спеціалізований для перевезення школярів (виконання 3) ЕТАЛОН А08116Ш-40/41 |
|
Тип кузова |
рамний, з переднім розташуванням двигуна |
|
Шасі |
Ashok Leyland EAGLE 1016 LHD 4200WB |
|
Пасажиромісткість: |
|
|
– місць для сидіння для А08116Ш-40/41 |
28+3(супроводжуючи особи)+1(член экіпажу) |
|
– місць для сидіння для А08116Ш-20/21 |
27+3(супроводжуючи особи)+1(член экіпажу) |
|
Габаритні розміри, мм не більше: |
|
|
— довжина |
8000 |
|
— ширина |
2342 |
|
— висота |
2978 |
|
База автобуса, мм |
4200 |
|
Колія коліс, мм: |
|
|
— передніх |
1868 |
|
— задніх |
1713 |
|
Маса спорядженого автобуса, кг, не більше |
6400 |
|
Маса повна, кг, не більше: |
8400 |
|
Розподіл по осям: |
|
|
— передня вісь |
3800 |
|
— задня вісь |
4600 |
|
Двигун: |
|
|
— модель, тип |
дизельний Ashok Leyland H6E5SD123 EURO V |
|
— кількість та розташування циліндрів |
6, рядне |
|
— робочий об’єм, л |
5,76 |
|
— максимальна потужність, кВт(кс)/хв-1 |
123(160)/2400 |
|
— максимальний крутний момент, Нм/хв-1 |
550/1200-1900 |
|
— система охолодження |
рідинна |
|
Максимальна швидкість руху, км/год |
70 (обмежено электронікою) |
|
Колеса та шини |
6,75х17,5; 235/75R17, не нижче 132/130 J |
|
Коробка переміни передач |
механічна п’ятиступенева, ZF 5-36 OD |
|
Підвіска: |
|
|
— передня |
залежна, на повздовжніх параболічних ресорах з телескопічними гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості |
|
– задня для А08116Ш-40, А08116Ш-20 |
залежна, на повздовжніх параболічних ресорах з телескопічними гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості |
|
– задня для А08116Ш-41, А08116Ш-21 |
залежна, пневмо-ресорна з двома пневмобалонами, з телескопічними гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості |
|
Механізм керування |
механічний з гідропідсилювачем |
| Гальмівна система: | |
|
— робоча |
двоконтурна з пневматичним приводом, регулятором гальмівних сил, обладнана антиблокувальною системою та системою курсової стійкості (опція) |
|
— стоянкова |
гальмівні механізми задніх коліс від пружинних енергоакумуляторів |
|
Двері |
з одними пасажирськими одностулковими дверима з пневматичним приводом та одними аварійними одностулковими дверима |
|
Проблискові маяки |
два – з переду та ззаду автобуса |
|
Кнопки – сигнал водію |
у салоні, по чотири з кожної сторони автобуса |
|
Тахограф |
цифровий тахограф |
|
Сидіння школярів |
з лотками для ранців |
